輪胎含膠量是影響其成本的主要因素之一,降低含膠率是在保證膠料物性不變或對膠料物性影響不大的前提下,提高非橡膠組分用量,如提高炭黑或其他填料的用量,新型原材料一活性硅灰石粉(以下簡稱硅粉)的出現為降低胎側膠含膠率開辟了一條新的途徑,本實驗對活性硅粉在胎側膠中的應用進行了研究,現作一闡述.
1材料
硅粉屬含水硅酸鹽類,是由天然礦物質硅灰石經粉碎(400目)制得的針狀白色粉末,主要化學成分為:二氧化硅50%,氧化鈣46%.
2儀器及方法
對使用硅粉的9. 00 - 20 - 14PR輪胎胎側膠,進行了成品性能測試.實驗室混煉膠制備按GB6038-93在~160×320型開煉機上進行;硫化膠物理性能測定按GB/T528-92標準執行;膠料硫化特性在Monsanto R100犁流變儀上進行;硫化膠耐老化性能試驗是將試樣放置在
3結果與討論
配合試驗膠料性能。硫化膠拉伸強度、300%定伸應力的降低和耐老化、耐疲勞性能的提高與小配合試驗時基本一致,說明硅粉對橡膠的作用是穩定的,證明硅粉在耐老化、抗裂口增長和疲勞等方面有特殊的貢獻.
3.2對磨耗性能的影響
隨著硅粉的加入使膠料耐磨性能有所下降.加入硅粉后會對磨耗性能產生的影響與硅粉在膠中的形態有關.硅粉顆粒呈針狀體,類似于短纖維,這種方向的顆粒在膠中存在的形態不一,對膠料性能的影響也不同.加入硅粉的膠料經過擠出機時,由于存在“壓延效應”,硅粉針狀顆粒取向于擠出方向,形成不規則的層排列,這種排列很容易磨掉,表現出磨耗性能下降,如果能將針狀顆粒取向形式改變成垂直于擠出方向排列(即成品時垂直于軸向排列),那么磨耗性能就會大大改觀,但目前這種排列形式在國內還無法做到.
3.3對成品性能的影響
成品試驗結果表明,加入硅粉的胎側膠,拉伸強度、300%定伸應力略有降低,扯斷伸長率、耐疲勞性能提高,天候老化試驗中,胎側出現龜裂的時間要比正常輪胎延長14 d,耐天候、抗臭氧龜裂性能均得以改善.
3.4經濟效益
加入硅粉后,膠料含膠率明顯下降,由原來的58%降到53%.以2001年原財料價格計算,每kg混煉膠比原來成本降低0.46元,按年產200萬套輪胎計算,每年可降低成本300多萬元,經濟效益十分顯著.
4結論
(1)硅粉可賦予橡膠優良的耐老化、抗裂口增長和耐疲勞性能.
(2)硅粉對膠料的拉伸強度和定伸應力具有一定的不良影響,但適當調整配方,可得到滿意的結果.
(3)使用硅粉后,可明顯降低成本,效益顯著.